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此外，主动退市也与企业退市后重新上市的预期存在很大关系。选择主动退市有一个很大的好处，就是有利于重新上市。如果是被强制退市，退市公司重新上市，必须具备“最近3个会计年度净利润均为正数，且累计超过人民币3000万元，净利润以扣除非经常性损益前后较低者为计算依据”的条件。也就是说，被强制退市公司最早也要等到第4年才能申请重新上市。但主动退市公司只要符合上市条件，可以随时向其选择的证券交易所提出重新上市申请，没有时间限制。
光峰科技激光电影放映机产品与GDC BVI公司业务有相同的客户群尽管本次交易规模并不算大，但交易安排却十分复杂，尤其是并购交易中还涉及特别约定的回购权力。根据回购条款，自2020年10月1日起，GDC BVI公司控股股东GDC开曼公司有权选择向香港光峰回购GDC BVI公司股份不超过17%，并支付回购对应股份金额和15%年化利息，该选择权失效日期为“2022年10月1日或GDC BVI公司上市日期”的较早日期。
随着股市的逐步企稳以及多路资金进场纾困，股权质押规模呈现下降趋势。深交所发布的股票质押大数据显示，截至2018年12月31日，深沪交易所股票质押回购质押股票总市值20010亿元，占两市股票总市值的4.6%。一年前和半年前，该数据分别为约6万亿元和4万亿元。在2018年初达到峰值后，至今余额距最高点降幅超过26.9%。此外，目前的股票质押回购覆盖面宽，但违约风险集中在制造业、中小市值的少数公司，对上市公司整体影响有限。
工商信息显示，动车网络成立于2017年12月，营业期限为20年。中国铁路投资有限公司（下称中国铁投）持有动车网络100%股权，而中铁总又持有中国铁投100%股权，也就是说动车网络是中铁总旗下的公司。神州高铁（000008.SZ）曾于4月17日停牌，拟竞标动车网络股权；后在5月2日复牌，称因在本次竞标方案、投资比例等方面未能达成一致意见，决定终止竞标。
因为这个点火开关非常通用，如果真的要召回，召回的数量将会非常惊人。成本会非常高昂。如果你是当时的决策人，在没有任何死亡案例的支持下，花费近亿美元的费用大规模召回几乎全系列的车，是不是值得？领导会不会批准？生命是否真的无价？即使回过头来看，上面那个起诉通用的佐治亚女孩的父母，在铁证面前通用赔了她们家500万美元。因为这个故障死掉了13人，即使每个都配500万美元，也就是6500万美元，比全面召回还是便宜啊，所以这个bug就是Won‘t Fix。通用内部隐瞒了这个故障。
中国海军的军事现代化起源于1999年，事实上直到最近十年中国海军才开始接收真正的现代化舰艇。和美国海军之间仍然存在的巨大差距使得中国海军有动力并且全力以赴的进行现代舰艇的生产制造。即使中国新锐舰艇的下水速度那么令人不可思议，但是需要注意的是，与美国海军相比中国海军在质量和数量上仍然存在不足。诚然，中国正在快速发展自己的现代化海军，但美国与其盟国的海军也一刻未曾停下脚步，重视对手，看透事实，才能真正认识到差距。（作者署名：浩汉防务）
