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新测试规程的生效只是欧洲减排路线图的第一步，在得到更透明的排放测试数据后，排放标准也将逐步收紧，明年起陆续生效的欧洲6d排放标准和二氧化碳排放标准将对车企构成更大挑战。欧盟委员会规定：车企2021年起在欧盟范围内所售新车的二氧化碳平均排放量不得超过每公里95克，每辆车每超过1克就将被处以95欧元的罚款。全球范围来看，日本计划到2020年将这一数字降至122克，中国计划到2020年降至117克，美国原本计划到2025年降至97克，但这一计划刚刚被特朗普推翻。

长园集团的股权一直很分散，长园集团目前已无实际控制人。截至5月24日，长园集团的第一大股东山东科兴药业有限公司，占股7.81%，第二大股东藏金壹号，占股5.90%，第三大股东吴启权，占股5.25%。格力集团其实早在去年就开始“倾慕”长园集团，一度到了“谈婚论嫁”的阶段。去年5月15日，长园集团发布晚间公告称，公司收到格力集团出具的《长园集团股份有限公司要约收购报告书摘要》。此次要约收购数量约2.65亿股，占公司已发行股份的20%。要约收购价格19.8元/股，较公司停牌前价格溢价14.06%，要约收购所需资金总额为52.46亿元。

“经济增长仍然健康，但可能会承受一点压力，”他说。责任编辑：张国帅虎嗅注：本文作者Elliott Zaagman（艾略特·扎格曼） 是一名培训师、组织变革管理咨询师，专注于帮助中国企业走向全球化。他主要为创业者和公司高管提供咨询服务，帮助他们扬长避短，成为一名具有国际化视野的企业领导者。您可以通过其Linkedln或个人微信号：ezaagman 与他联络，或关注他的新浪微博和知乎账号：@Ell小查。

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