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里拉汇率趋于稳定，以及土耳其总统埃尔多安的要求，都让央行有了采取更激进宽松政策的底气。尽管经济学家一致预测该央行将降息，但多数人认为只会降息150个基点。埃尔多安在本周政策会议前几天再次谈到了货币问题，他说：“我们将在2020年把利率降低到个位数。”

二是加大上市公司并购重组支持力度。上交所将紧紧围绕供给侧结构性改革，支持上市公司通过并购重组出清落后产能，增强核心竞争力。重点支持新技术、新业态、新产品通过并购重组进入上市公司，充分发挥好并购重组在支持产业结构转型升级、上市公司做优做强的独特优势。

松岛基地第21战斗机训练中队的18架双座F-2B战斗机也被腐蚀性盐水淹没，其中一架F-2战斗机甚至直接被冲向了大楼。海啸的猛攻导致日本瞬间失去了五分之一的F-2机队。那一年，F-2生产线关闭，全球经济衰退的影响使得重新开工的成本难以承受。经过初步调查，日方发现只有6架F-2B战斗机属于中度受损，全部修理费用高达800亿日元，相当于7.24亿美元（约合人民币42.71亿元）。备件则被用来修复其余7架飞机，每架6600万美元（约合人民币4.5亿元），修理工作于2018年2月完成。曾经有段时间里，日本飞行员不得不接受F-16的训练，但是第21战斗机训练中队最终在2016年以10架F-2B的机队规模重新启动。

今年上半年，歌尔股份的业绩又开始反弹。其营业收入为135.76亿元，同比大增61.11%，净利润5.24亿元，同比增长17.73%，二者变动幅度也不匹配。营业收入与净利润幅度变动未能趋同，与净利率较低有关。今年上半年，歌尔股份的毛利率为15.57%，较去年同期的21.45%下降5.88个百分点。其净利率只有3.86%，去年同期为5.14%，下降了1.28个百分点。

对于公司大规模调整，李健也显得十分镇定。“五年的创业公司，历史上经历了无数次的挑战波折。这次肯定不是第一次，也不是最大的一次。”李健十分坚信目前转型的方向是正确的，甚至认为今年之内能实现盈利。但，合伙人战略究竟能否拯救危局？短期内是否还能获得资本注入？在资金储备日益告急的情况下，人人车已无路可退，留给李健的时间也已经不多了。

《金融时报》记者：未来，LPR形成机制还有哪些有待完善之处？张明：第一，在历史上，国外曾经多次出现银行合谋操纵LIBOR报价的案例。因此，在LPR报价过程中，要重点防范这一现象。这也是为何央行在文件中提到“加强对LPR监督管理，对报价行的报价质量进行考核”的原因。在这方面，央行可能会出台具体措施，但效果还要进一步观察。这是因为LPR将成为影响贷款利率的关键因素，其报价质量关系千家万户，希望能够真正执行到位，确保LPR的报价质量。